Suzuki представила Swift третьего поколения в 2010 году, а четыре года спустя представила фейслифтинг европейской версии как для трех-, так и для пятидверной версии.
Swift был одной из самых важных моделей японского автопроизводителя Suzuki. Он был разработан для городского движения и сумел добиться высокой топливной экономичности. Несмотря на свои небольшие размеры, небольшой автомобиль, построенный Suzuki в Венгрии, сумел предложить хороший салон.

Хотя автомобиль не считался «старым» ни по каким стандартам, Suzuki попыталась внести несколько изменений, чтобы соответствовать будущим европейским нормам, касающимся безопасности и выбросов. Так, рестайлинговая модель получила светодиодные дневные ходовые огни, установленные в нижней части бампера, и слегка переработанные фары. Для кого-то отличить сзади до- и пост-рестайлинговую версию было практически невозможно.

Внутри автопроизводитель не посчитал, что потребуются какие-либо изменения, и, за исключением нескольких незначительных изменений в комплектациях, автомобиль остался прежним. Он сохранил раздельно-складывающуюся заднюю скамью и высокую посадку для всех пассажиров.

Под капотом автопроизводитель разместил турбодизельный двигатель от Fiat. В паре с ним работала 5-ступенчатая механическая коробка передач, и в результате получился очень экономичный автомобиль. Для отдельных рынков Suzuki предлагала Swift с системой полного привода.