Suzuki Vitara существует с 1988 года, а в 2014 году она достигла четвертого поколения.
Где-то в дороге он потерял раздаточную коробку с понижающей передачей, но занял свое место на рынке внедорожников.

Для модели 2014 года Suzuki выпустила Vitara как настоящий универсальный автомобиль, способный медленно ползти в час пик или радостно карабкаться по грунтовой дороге к домику. Его способность вызывать улыбку у клиентов не исчезла со временем. Просто клиенты разные.

Внешне Vitara 2014 года выглядит так, будто точно не знает, внедорожник это или универсал. Высокая теплица и короткие свесы произведут первое впечатление, а модульность интерьера и удобства поместят его на территорию компактного хэтчбека. Хромированная решетка не всем пришлась по вкусу. Черные пластиковые молдинги вокруг колесных арок, 16-дюймовых колес и бамперов были разработаны для совместного использования на гравии и асфальте.

Внутри было достаточно места для пятерых взрослых пассажиров. У водителя было несколько регулировок рулевой колонки и положения сиденья. На базовом уровне была небольшая аудиосистема, но в топовой комплектации был информационно-развлекательный блок, который включает в себя навигационную систему, подключение Bluetooth и радио DAB.

Что касается подвески, Vitara 2014 года полагалась на независимую переднюю подвеску и подвеску с торсионной балкой, включающую балочную конструкцию сзади. Коробка передач была 5-ступенчатая механическая для бензиновой версии и 6-ступенчатая для дизельной. Для бензинового агрегата была доступна 6-ступенчатая автоматическая коробка передач.