Toyota Prius 1997 года стала вехой в автомобильной промышленности.
Это было началом гибридной революции, и все началось с того, что японский автопроизводитель помог двигателю с электродвигателем.

В 1997 году Toyota представила Prius на японском рынке. Это был автомобиль, созданный с определенной целью: быть экономичным и достаточно практичным. Вдобавок ко всему, он предлагался по хорошей для того времени цене. И это не было модным транспортным средством, но оно им стало. Это также стало заявлением об устойчивости.

Первое поколение Prius не было красивым автомобилем. Он имел форму обычного трехобъемного седана с треугольными изогнутыми фарами. Королла тех времен выглядела лучше. На D-стойках требовалась пара вентиляционных отверстий для охлаждения аккумуляторов. У него было больше деталей, чем у других серийных автомобилей Toyota.

Внутри дизайн был еще более странным, с большим джойстиком рядом с рулем. Он использовался для передачи. Комбинация приборов была полностью цифровой и устанавливалась посередине широкой и длинной приборной панели. Навигационный дисплей был установлен на верхней стороне центральной консоли. Помните, это был 1997 год, и не так уж много автомобилей было оснащено таким оборудованием.

Революция была под капотом, где 1,5-литровый бензиновый двигатель был параллельно установлен на электродвигатель. Оба были соединены с одной и той же коробкой передач CVT, единственной трансмиссией тех времен, которая могла работать с двумя типами двигателей.