Полностью переработанный в 2004 году, кабриолет Solara был вторым поколением, а первая модель была выпущена в 1998 году.
В то время как версия купе, производство которой началось в 2003 году, была доступна с двумя двигателями на выбор, один из которых был перенесен из предыдущего поколения, кабриолет был доступен только с новым 3,3-литровым двигателем V6 мощностью 225 л. -ступенчатая автоматическая коробка передач. В силовой установке использовалась технология Toyota VVT-i.

Плохая структурная жесткость, предлагаемая предыдущей моделью, подвергалась резкой критике, поэтому новая Solara поставлялась с более жестким кузовом, что снизило уровень NVH.

Кабриолет был доступен в трех комплектациях: SE, SE Sport и SLE.

Хорошо оснащенная базовая модель Solara была оснащена современными удобными функциями. Уровень отделки салона SE Sport добавил жесткую подвеску, более крупные 17-дюймовые легкосплавные диски, небольшие обновления внешнего дизайна, ксеноновые HID-фары и особую внутреннюю отделку.

В топовой модели SLE добавлены стандартные функции, ориентированные на роскошь, а также дополнительный контроль устойчивости и навигационная система.

В просторном салоне Solara могут легко разместиться 4 пассажира, предлагая большое пространство для ног и над головой.

Стандартный верх с электроприводом складывался и раскладывался всего за 10 секунд.

Хотя Solara не вызывала особого восторга, она по-прежнему оставалась популярной, в основном из-за утонченного внешнего вида и проверенной надежности.