Toyota переименовала свою Corolla Verso в Toyota Verso в 2013 году, и, даже если это была просто подтяжка лица в середине жизненного цикла, она была серьезной.
Семиместный MPV был разработан с учетом европейских дорог. Его передняя часть была обновлена и приведена в соответствие с другими продуктами Toyota, такими как Auris. Модернизированная передняя часть также включала новый бампер и улучшенную общую аэродинамику. Это уже был безопасный автомобиль, и в 2010 году он получил пять звезд в рейтинге института краш-тестов EuroNCAP для минивэнов.

Внутри было место для семи человек, даже если последний ряд был не таким удобным. Со всеми сложенными задними сиденьями он предлагал почти один кубический метр пространства (32,7 кубических фута). В автомобиле был установлен новый информационно-развлекательный блок с 6,1-дюймовым сенсорным дисплеем, навигационной системой и элементами управления звуком. Но у него не было Android Auto или Apple CarPlay.

Поскольку он был построен в основном для Европы, он предлагался с четырьмя вариантами двигателей. Для бензиновых версий он имел 1,6-литровый и 1,8-литровый двигатели мощностью 132 л.с. и 147 л.с. соответственно. Для любителей дизеля было еще три варианта с двигателями 2,0 или 2,2 литра. Двухлитровый предлагал 124 л.с., тогда как последний имел два варианта мощности: 150 л.с. и 177 л.с. соответственно. Для Verso 2013 года Toyota также пересмотрела подвеску, которая стала более жесткой и обеспечила лучший опыт на извилистой дороге.

Семиместный семейный минивэн от Toyota был построен в Турции и подкреплен известным именем надежности японского автопроизводителя.
Он был представлен на Женевском автосалоне 2009 года.

Автомобиль появился в очень неудачный момент на рынке. Дело не только в том, что мировая экономика находилась в очень плохом финансовом состоянии, но и в том, что доля рынка минивэнов в Европе быстро падала. Хотя план был составлен задолго до начала производства. Благодаря хорошей цене и достойным характеристикам Verso продержался на рынке девять лет.

Построенный на той же платформе Toyota New MC, что и Corolla, Auris, Avensis, Lexus CT и NX, Verso стал ответом для родителей, которые доставляли автомобили в школы и обратно. Это также обеспечивает высокий уровень безопасности. Передняя часть автомобиля больше напоминала Corolla, чем Avensis. Это было удачное решение, так как компактный автомобиль был очень популярен в Европе, где продавался Verso.

Внутри Verso отличалась приборной панелью с приборной панелью, расположенной посередине. Язык дизайна был немного устаревшим и пресным на тот момент, когда автомобиль был представлен, но он все еще подходил для нужд семейной поездки.

Verso предлагался на выбор с пятью бензиновыми или дизельными двигателями мощностью до 177 л.с., которые могли передвигать машину и семь человек внутри достаточно быстро по меркам того времени.