Toyota переименовала свою Corolla Verso в Toyota Verso в 2013 году, и, даже если это была просто подтяжка лица в середине жизненного цикла, она была серьезной.
Семиместный MPV был разработан с учетом европейских дорог. Его передняя часть была обновлена и приведена в соответствие с другими продуктами Toyota, такими как Auris. Модернизированная передняя часть также включала новый бампер и улучшенную общую аэродинамику. Это уже был безопасный автомобиль, и в 2010 году он получил пять звезд в рейтинге института краш-тестов EuroNCAP для минивэнов.

Внутри было место для семи человек, даже если последний ряд был не таким удобным. Со всеми сложенными задними сиденьями он предлагал почти один кубический метр пространства (32,7 кубических фута). В автомобиле был установлен новый информационно-развлекательный блок с 6,1-дюймовым сенсорным дисплеем, навигационной системой и элементами управления звуком. Но у него не было Android Auto или Apple CarPlay.

Поскольку он был построен в основном для Европы, он предлагался с четырьмя вариантами двигателей. Для бензиновых версий он имел 1,6-литровый и 1,8-литровый двигатели мощностью 132 л.с. и 147 л.с. соответственно. Для любителей дизеля было еще три варианта с двигателями 2,0 или 2,2 литра. Двухлитровый предлагал 124 л.с., тогда как последний имел два варианта мощности: 150 л.с. и 177 л.с. соответственно. Для Verso 2013 года Toyota также пересмотрела подвеску, которая стала более жесткой и обеспечила лучший опыт на извилистой дороге.