Небольшой GRMN был вдохновлен раллийным автомобилем Toyota, Toyota Yaris WRC.
Табличка GRMN на самом деле была аббревиатурой от Gazoo Racing Master of Nurburgring.

GRMN имел уникальную окраску кузова с красными и черными полосами. В то время он все еще был очень похож на Yaris, но с более агрессивным дизайном и большим задним спойлером.

Внутри GRMN были коренастые спортивные сиденья с очень удобными алюминиевыми педалями, завершающими спортивный вид. Рулевое колесо также отличалось от того, что было на обычном Yaris.
На задних сиденьях было ограниченное пространство для головы и ног, что не подходило для взрослых.

Интерьер был в значительной степени разработан, чтобы быть ориентированным на водителя.

Под капотом ГРМН можно было обнаружить 1,8-литровый бензиновый двигатель с наддувом, развивавший 212 л.с. Единственным более мощным автомобилем в своем сегменте на тот момент был Renault Clio 4.

Для достижения характеристик GRMN было заменено множество деталей, включая подвеску, которая стала лучше, ниже и жестче одновременно.

Рулевое управление было действительно быстрым и довольно точным, однако оно не давало такой обратной связи, как настоящий спортивный автомобиль.

Небольшой GRMN очень хорошо справлялся с поворотами практически без крена кузова.

Покупка GRMN будет сложной задачей, так как во всем мире было произведено всего 600 единиц, а в 2018 году только 80 из них поступили в Великобританию.