Седьмое поколение Astra было представлено в 2015 году.
Это был более новый, более четкий дизайн. В нем было больше технологий, чем в его предшественнике, и он был больше внутри.

Astra была одним из самых известных имен в Великобритании. Почти все британские водители водили или знали кого-то, кто водил Astra. Это стало возможным благодаря большому количеству автомобилей, проданных за 36 лет с тех пор, как Astra начала продаваться на рынке. Было продано более 2,9 миллионов единиц. Это был огромный успех благодаря очень хорошему соотношению цена/качество.

Astra K был представлен на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2015 года. Он был короче своего предшественника. Его внешний дизайн был вдохновлен концепт-каром Monza 2013 года. Грифон в центре хромированной планки на решетке радиатора и характерное «лезвие», поднимающееся к задней части, делают новую Astra сразу узнаваемой как представителя семейства Vauxhall. Новинкой для своего автомобильного сегмента стали полностью светодиодные матричные фары, которые предлагались в качестве опции.

Astra K отличалась более короткой колесной базой, чем у Astra J, но предлагала на 35 мм (1,4 дюйма) больше места для ног пассажиров заднего сиденья. Багажник был приличный, предлагая 371 литр (13,1 кубических футов) пространства, которое можно было увеличить, сложив задние сиденья. Информационно-развлекательный блок предлагался в качестве опции, но мог иметь восьмидюймовый сенсорный экран на центральной консоли.

Механически и конструктивно Vauxhall Astra 2015 года был на 200 кг (441 фунт) легче, чем Astra J. Он также был жестче и имел переработанную подвеску и рулевое управление, а также двигатели последнего поколения в конюшне автопроизводителя.