Уже ставший культовым, Beetle был самым продаваемым автомобилем в мире с самой узнаваемой формой.
Первый «Жук» появился на свет в 1983 году, но продавался он под шильдиками Type I, 1200, 1300 и 1500. Жук также имел прозвище «Жук». Новые модели по-прежнему сохраняют дизайн «народного автомобиля».

Volkswagen представил купе и кабриолет Beetle в 2016 году с тремя вариантами двигателей: 1,8-литровым мощностью 170 л.с., 2,0-литровым мощностью 150 л.с. и самым мощным 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 210 л.с. Пользователи могли выбирать между 6-ступенчатой механической или автоматической коробкой передач, а также с двойным сцеплением.

Скорее всего, из-за того, что Beetle в основном покупали женщины, Volkswagen изменил дизайн экстерьера, чтобы привлечь больше покупателей-мужчин. Beetle больше не выглядит таким счастливым, но он по-прежнему был симпатичным автомобилем, а не агрессивным. Крыша была опущена, а лобовое стекло стало более вертикальным. Как и у большинства немецких автомобилей, дизайн сохранялся годами.

Кабина была простой, практичной, с чистым видом. Передние сиденья были удобными, в то время как на задних сиденьях практически не было места для ног и головы.

Багажное отделение было приличным для купе, но не для кабриолета со сложенным ветровиком.

Вершина линейки была представлена версией Beetle для Dune, которая была выше и шире остальных.

Dune также была доступна как в кузове купе, так и в виде кабриолета.