Volkswagen Gol был самым успешным автомобилем на бразильском рынке и производился с 1980 года как замена популярному VW Beetle.
В 2014 году автомобиль достиг уже третьего поколения.

В 1980 году Volkswagen искал способ заменить дешевый и надежный Volkswagen Beetle на рынке Южной Америки. Просто было очень сложно создать что-то доступное для покупки и дешевое в эксплуатации. Итак, первое поколение было сделано на смеси платформ и двигателя VW Beetle с воздушным охлаждением, но устанавливалось спереди. Шли годы, машина росла и меняла ожидания рынка.

Модель 2014 года была фейслифтингом модели 2008 года. В некоторых деталях, таких как фары и задние фонари, он был ближе к европейскому Polo. Gol был доступен в нескольких формах и размерах, таких как хэтчбек, седан или даже пикап. Передний бампер с сотовой нижней решеткой радиатора и другие стилистические детали были необычными для автомобиля своего сегмента.

Внутри комбинация приборов имела ту же компоновку, что и у европейского Volkswagen Golf 6, с ЖК-дисплеем между тахометром и спидометром. Аудиосистема выглядела как перенесенная из продуктов Volkswagen старшего поколения в стандартной комплектации, но был доступен современный информационно-развлекательный блок с возможностью подключения Android Auto и Apple CarPlay.

Что касается двигателя, Gol был доступен с выбором из двух агрегатов объемом 1,0 и 1,6 литра. Оба двигателя имели системы гибкого топлива, работающие либо на бензине, либо на этаноле. Стандартной коробкой передач была 5-ступенчатая механическая коробка передач, а в списке опций был вариант с 5- или 6-ступенчатым автоматом.