Седьмой Golf появился в 2012 году, и после того, как по всему миру было продано 29 миллионов единиц его предыдущих поколений, ожидалось, что он станет чем-то особенным.
Он принес новую платформу MQB, которая была отличной идеей для сокращения расходов, установки различных функций на автомобиль и облегчения его веса.

При длине 4255 мм (13,9 фута) седьмой Golf был на 56 мм (2,2 дюйма) длиннее своего предшественника, а его колесная база увеличилась на 59 мм (2,3 дюйма) и составила 2637 мм. Передние колеса были вынесены вперед на 43 мм (1,7 дюйма), что позволило увеличить внутреннее пространство, особенно для задних пассажиров. Кроме того, Golf стал ниже и немного шире, а общий коэффициент аэродинамического сопротивления был снижен до Cd 0,29.

Внутри новый интерьер стал более привлекательным, более ориентированным на водителя. Центральная консоль была больше наклонена к водителю, с более легким доступом к кнопкам и информационно-развлекательной системе. Он оснащен стандартным 5,8-дюймовым сенсорным дисплеем, а в списке опций был 8-дюймовый блок с навигационной системой. Автоматический климат-контроль не был стандартным для всех моделей, но у большинства из них он был.

Что касается трансмиссии, полужесткая подвеска была стандартной для автомобилей с дизельным двигателем мощностью менее 115 л.с. и бензиновым двигателем мощностью 125 л.с., но для всех остальных была полностью независимая подвеска.

Golf был доступен с бензиновой, сжатой природной газой, дизельной, электрической и гибридной версиями. Он имел механическую и автоматическую (с двойным сцеплением) коробку передач, передний или полный привод.