Основанный на версии универсала Volkswagen Golf VIII, Alltrack был приподнятой и полноприводной версией известного немецкого компактного автомобиля.
В середине 80-х Volkswagen представил на рынке один из первых кроссоверов. Он был известен как Golf Country, это был полноприводный 5-дверный Golf. Это было не время и не очень удачно. Со временем клиенты стали искать автомобили с более высоким дорожным просветом и компактным кузовом.

Восьмое поколение Golf было представлено в октябре 2019 года, и это была одна из последних крупных моделей, представленных вживую до начала пандемии COVID-19. Golf Alltrack был основан на версии универсала Golf. Он предлагал более высокий дорожный просвет и более грубый вид, как будто он хотел бы отправиться в поход. Светодиодные противотуманные фары, боковые пороги и тонкая серая окантовка колесных арок подчеркивают кроссоверный вид автомобиля. Кроме того, была установлена пара рейлингов на крыше.

Внутри Golf Alltrack отличался тем же интерьером, что и у Golf Variant, с такой чистой приборной панелью, не загроможденной слишком большим количеством кнопок. Информационно-развлекательный дисплей с сенсорным экраном диагональю 8,25 дюйма был установлен в плавающем дизайне в верхней части центральной консоли и рядом с комбинацией приборов. Селектор автоматической коробки передач разместили на центральной консоли, наподобие мини-джойстика.

Под капотом Alltrack была установлена мягкая гибридная система, работающая от бензинового двигателя с турбонаддувом. 7-ступенчатая автоматическая коробка передач (DSG — двойное сцепление) передавала мощность на все четыре колеса через межосевой дифференциал Haldex.

Практичный и доступный — универсал с возможностями внедорожника.
Рецепт прост, легковой универсал с измененной подвеской и полным приводом. В 2017 году Volkswagen Golf VII Alltrack не претерпел серьезных изменений. С точки зрения стиля компакт-универсал остался почти таким же. Однако он получил светодиодное освещение, а также более совершенные системы помощи при вождении. Уровни отделки салона также были перетасованы, а силовые агрегаты были улучшены, чтобы обеспечить большую эффективность.
Стандартное оборудование включает в себя светодиодные фары с функцией поворота, двухзонный климат-контроль, доступ без ключа, 17-дюймовые легкосплавные диски, передние и задние датчики парковки, автоматические фары и дворники с датчиками дождя. Все сиденья обтянуты кожей, а передние оснащены подогревом.

Alltrack оснащен Car-Net Security & Service, который предлагает удаленный доступ к транспортному средству - запирание / отпирание дверей, помощь в обнаружении украденного автомобиля, информацию о местоположении последней припаркованной машины и т. д.

Что касается безопасности, автомобиль получил 5-звездочный рейтинг безопасности от NHTSA благодаря доступным системам: система автоматического торможения после столкновения, интеллектуальная система реагирования на столкновение VW — эта система обеспечивает низкий уровень риска для пассажиров после аварии. аварии (выключает топливный насос, отпирает двери и включает аварийную сигнализацию), ESC, пакет помощи водителю с адаптивным круиз-контролем и другие. Как и на обычный Golf, на Alltrack распространяется гарантия 3 года или 100 000 км пробега. В общем, если вам нужен автомобиль, который будет хорошо себя вести на проторенной дороге, но также и на грязных полях, этот вариант может быть просто хорошей идеей.

Поскольку в VW Golf 2014 года использовалась платформа MQB, было несложно переключить его с FWD на AWD и даже на эту версию Alltrack, которая представляет собой компактный кроссовер.
Если вернуться в прошлое, то первым компактным кроссовером в Европе стал Golf Country. И это было на платформе Golf II. Это был Golf Syncro (что означает AWD для VW) с более высоким дорожным просветом. То же самое с Golf VII, который делит платформу с Passat Alltrack, VW Tiguan и другими внедорожниками и кроссоверами в группе.

Сочетание увеличенного на 20 мм дорожного просвета, профиля вождения «Offroad» и системы полного привода 4MOTION придает седьмому Golf характерные для внедорожников качества вождения по бездорожью. Сбоку визуально выделяются черные молдинги колесных арок Golf Alltrack; эта надежная защита продолжается в молдингах, которые проходят над боковыми порогами и в нижней части обновленных бамперов.

Стиль внутри автомобиля отличается от других версий Golf VII. Рулевое колесо и рычаг переключения передач отделаны кожей. Значок «Alltrack» виден на передних спинках передних сидений. Другими стандартными функциями в зависимости от уровня отделки салона являются автоматический климат-контроль, светодиодные лампы для чтения на передних и задних сиденьях и в пространстве для ног. На центральной консоли есть хромированная полоса с надписью «4MOTION» и накладки на пороги из нержавеющей стали с надписью «Alltrack».