Volkswagen предлагал версию с открытым верхом для линейки Golf IV, но здесь была хитрость; на самом деле это был Golf III с фарами Golf IV.
Немецкий автопроизводитель представил Golf IV в августе 1997 года как 3- и 5-дверный хэтчбек. В 1998 году был представлен универсал. Но чего-то не хватало: кабриолета. С некоторых точек зрения в создании нового автомобиля не было никакой выгоды, поэтому VW решил пойти на хитрость: он взял кабриолет Golf III и превратил его в кабриолет Golf IV. Что-то вроде модели без фейслифтинга и замены бамперов и фар, чтобы они выглядели как версия с фейслифтингом.

Его фары были явно перенесены из версии MK IV с четырьмя лампами внутри каждой фары. Большая часть передних панелей кузова была взята или адаптирована под новый вид. Но, если посмотреть сбоку, машина показала свое истинное происхождение, версию MK III. За дверями была посажена толстая центральная стойка, а дуга безопасности пересекала автомобиль слева направо. Сзади брезентовый верх открывался за задней скамьей, когда он был сложен.

Внутри автопроизводитель установил точно такую же приборную панель, как и в линейке Golf III, с ориентированной на водителя центральной консолью. В Golf IV Cabriolet были только открытые окна, не было кондиционера и стереосистемы на начальном уровне. Верхние уровни отделки салона отличались электрическими стеклоподъемниками, хорошей аудиосистемой и автоматической коробкой передач.

Под капотом Volkswagen установили некоторые из двигателей, которые были доступны на Golf III. Благодаря выбору бензиновых и дизельных агрегатов кабриолет Golf IV был привлекательным автомобилем в своем классе.