Volkswagen не имел большого успеха со своими автомобилями с откидным верхом.
Это был бренд, построенный на принципе «форма следует за функцией», а форма редко была сексуальной. Но у него было несколько интересных моделей, таких как Golf R Cabriolet 2013 года.

Шестое поколение Volkswagen Golf имело R-версию с большой мощностью, полным приводом и отличной управляемостью. Учитывая его успех, руководство VW решило добавить версию с откидным верхом под названием Golf R Cabriolet.

Были некоторые особенности кабриолета Golf R, которые отличали его от кабриолета Golf GTI. Помимо значков, были другие колеса, другая решетка радиатора и хромированные выхлопные трубы.

В салоне Golf R Cabriolet были ковшеобразные сиденья впереди и коробка передач DSG. Адаптивные амортизаторы входили в стандартную комплектацию. За счет этого автомобиль мог вести себя как обычный, комфортный, кабриолет или как спортивный. Но машина была быстрой не только на асфальте. Он быстро открывал и закрывал брезентовую крышу за 9 и 11 секунд соответственно.

Проблема с кабриолетом Golf R заключалась в том, что он был на 60 л.с. мощнее кабриолета Golf GTI и стоил дороже хэтчбека Golf R. Но в то время как Golf R был полноприводным, его версия с открытым верхом была только FWD. Но для своего класса он был достаточно быстрым, разгоняясь до 100 км/ч за 6,4 секунды. Большой комплект тормозов состоял из пары дисков диаметром 345 мм (13,5 дюйма) спереди и дисков диаметром 310 мм (12,2 дюйма) сзади.