Volkswagen представил Golf Variant (универсал) на Женевском автосалоне 2007 года.
Это был ожидаемый член семьи. Кто-то может сказать, что это долгожданная версия.

В то время как рыночная тенденция начала переключаться с MPV на кроссоверы и внедорожники, Volkswagen и другие автопроизводители по-прежнему настаивали на рынке универсалов как на реальной альтернативе, и это было правильное предположение. Эти виды транспортных средств предлагали более низкие эксплуатационные расходы, чем кроссоверы и минивэны, и при этом предлагали достаточно места для семьи с малышом.

Golf V имел большой успех благодаря своему дизайну и инженерным решениям внутри него. Угловые фары с большими лампами внутри и плавные линии кузова сделали его мгновенным хитом. Он разрабатывался с некоторыми уступками по дизайну, но беспокоиться не о чем. В практичности он потерял меньше очков, чем выиграл в имидже. Он был на 36 см (14,2 дюйма) длиннее версии хэтчбек из-за дополнительного багажного отделения. В отличие от своего предшественника, задняя дверь и задние стойки были наклонены, чтобы улучшить внешний вид автомобиля.

Внутри приборная панель Golf V была простой и простой, с большой центральной консолью между водителем и пассажиром. Голубая приборная панель с подсветкой легко читалась и удобна в дальних поездках. На центральной консоли, в зависимости от опции, производитель установил CD-радио для базовых моделей или полноценный информационно-развлекательный блок со спутниковой навигационной системой. Задние пассажиры могли удобно сидеть благодаря более длинной линии крыши, обеспечивающей достаточно места над головой. Golf Variant в стандартной комплектации оснащался складывающейся раздельной спинкой для скамейки, чтобы увеличить место для хранения.

Под капотом Volkswagen устанавливался широкий выбор дизельных и бензиновых двигателей мощностью от 80 до 170 л.с.