Volkswagen представил Golf шестого поколения на Парижском автосалоне в октябре 2008 года, и это была одна из самых ожидаемых новинок года в автомобильной промышленности.
Мировой экономический кризис уже унес свои первые жертвы, и автопроизводители боролись за выживание, но Volkswagen это не слишком беспокоило. Компания просто попыталась сдержать обещания, данные своим поклонникам, и представила преемника пятого поколения Golf. На автосалоне немецкий автопроизводитель показал только формы хэтчбека, тогда как универсал появился в мае 2009 года. Одной из причин, по которой Volkswagen пришлось изменить или улучшить автомобиль, стало введение уровня выбросов Евро-5.

Со стороны было трудно сказать, что это была более тяжелая модель с фейслифтингом. Но у него была та же техническая платформа и та же колесная база, что и у его предшественника. Его фары, загнутые назад и расположенные под углом, создавали сердитый вид рядом с решеткой с двумя планками, которая поддерживала хромированный значок VW посередине. Его линия крыши была длиннее, чем у хэтчбека, и оставляла место для дополнительного набора окон и расширенной боковой панели за задними дверями. Его задняя дверь была слегка наклонена вперед изогнутой формой к бамперу.

Внутри Golf VI Variant имел такой же интерьер, что и его братья и сестры, но с доступом к багажнику большего размера. Сложив задние сиденья, можно увеличить объем багажника с 505 литров (17,8 кубических футов) до 1495 литров (52,8 кубических футов).

Под капотом Volkswagen установили очень широкий выбор двигателей и трансмиссий мощностью от 85 до 160 л.с., с передним или полным приводом. В зависимости от выбора двигателя он был доступен с механической или семиступенчатой автоматической коробкой передач (с двойным сцеплением).