Хотя для Volkswagen уже было обычным делом предлагать универсал в своем компактном сегменте, было необычно предлагать два автомобиля на одной платформе с одинаковой формой.
В 1997 году Volkswagen представил Golf Variant. Это был первый универсал, основанный на успешном Golf. Кроме того, начиная со второго поколения Golf, Volkswagen предлагал его в виде седана с тремя коробками под названием Vento. В 1999 году немецкому автопроизводителю пришла в голову необычная идея, и он сменил название с Vento на Bora и представил его в форме универсала. Его прямым конкурентом был Golf Variant.

Помимо передней панели, между двумя автомобилями, выпущенными одним и тем же автопроизводителем, было очень мало различий. Чтобы предотвратить прямую конкуренцию, на некоторых рынках Volkswagen предлагал только один из них. Bora сохранил ту же переднюю панель, что и его собрат-седан, с квадратными фарами. В задней части автомобиля были установлены задние фонари по углам и оставлен широкий проем между D-образными стойками для задней двери.

Внутри были небольшие различия между Bora Variant и Golf Variant. В то время как первый был разработан для семей и пытался выглядеть более престижно, второй по-прежнему основывался на том же автомобиле для молодого поколения.

Под капотом Volkswagen установил широкий выбор двигателей: от 1,9-литрового турбодизеля мощностью 115 л.