Фирменная табличка Passat существует с 1973 года, когда было выпущено первое поколение.
Модель постоянно улучшалась и предлагалась в различных вариантах кузова на протяжении многих лет, Volkswagen продал более 15 миллионов автомобилей.

Стремясь удовлетворить более широкий круг клиентов, в 2012 году появился Volkswagen Alltrack. Предлагаемый в едином стиле кузова Alltrack представлял собой сочетание обычного Passat и возможностей Tiguan.

Благодаря бамперам в стиле внедорожников и боковым накладкам на пороги, большему углу въезда и съезда, а также более высокому дорожному просвету, Alltrack был универсальным автомобилем, в котором было много места для пассажиров, большой багажник и внедорожные возможности.

Помимо обшивки кузова, Alltrack оснащался системой полного привода и домкратной подвеской.

На выбор было доступно 4 двигателя, 2 бензиновых и 2 дизельных варианта. Для бензиновых двигателей мощность варьировалась от 160 до 210 л.с., а для дизельных агрегатов мощность составляла 140 или 170 л.с.

Два самых мощных двигателя имели стандартный полный привод и сочетались с коробкой передач с двойным сцеплением, а также с электронной системой блокировки дифференциала (XDS).

С практической точки зрения Alltrack был лучше стандартного Passat с тяговым усилием 2000 кг, что на 200 кг больше. Объем багажника составлял 603 литра, а при сложенных задних сиденьях он увеличился бы до 1641 литра, что сделало Alltrack победителем в своем классе.