Volkswagen представил Passat шестого поколения в 2005 году и, наряду с версией седана, представил модель универсал.
Пятое поколение Passat было очень успешной моделью. Надежные, экономичные двигатели и просторный салон сделали Passat V отличным автомобилем. Шестое поколение должно было соответствовать стандартам своего предшественника, и инженеры постарались сделать все возможное, чтобы это произошло. К сожалению, мировой финансовый кризис 2007 года сильно ударил по продажам, и фундамент автомобиля оказался не на том же уровне, что и у его предшественника.

Passat 2005 года продемонстрировал новую концепцию передней панели со специальными фарами с увеличенной круглой зоной для дальнего и ближнего света. В форме универсала он отличался расширенной крышей, другими задними дверями и измененной задней частью с задней дверью. Задние фонари имели очень похожий дизайн на те, что устанавливались на версию седана.

Внутри автомобиля был один из самых необычных элементов на рынке: хромированный значок Passat, расположенный внутри приборной панели на верхней стороне. В зависимости от уровня отделки салона и опций серебристая или деревянная отделка украшала центральную консоль и центральную консоль, но дверные панели были черными с верхней стороны и окрашены в цвет обивки с нижней стороны. В версии универсал Passat VI Variant отличался складным задним сиденьем в соотношении 60/40, что увеличивало размер багажника с 513 литров (18,1 кубических футов) до 1641 литра (58 кубических футов). С комплектом для ремонта шин вместо полноразмерной запаски автомобиль предлагал дополнительные 90 литров (3,2 кубических фута) места под полом багажника.