Первое поколение Passat было выпущено еще в 1973 году и было разработано знаменитым Джорджетто Джуджаро.
В 2005 году Passat был представлен уже в 6-м поколении на Женевском автосалоне в марте.

Хотя большой седан точно не относился к элитному классу, он сильно отличался от обычных. Passat был хорошим конкурентом более дешевой BMW 3-Series или Audi A4.

Passat был способен и удобен в дальних поездках, с отличной настройкой подвески. В более спортивных моделях комфорт был заменен на лучшую управляемость, они были оснащены заниженной подвеской и колесами большего размера.

Самыми популярными двигателями на Passat были 1,9-литровый мощностью 138 л.с. и 2,0-литровый мощностью 168 л.с.

Внутри кабины у пользователей было ощущение простора благодаря великолепной отделке. Просторный спереди, водительское место было очень удобным, а рулевое управление можно было отрегулировать под любого водителя.

Вещевое помещение внутри кабины было большим, с глубокими карманами в дверных панелях. Отсутствие традиционного ручного тормоза способствовало ощущению воздушности, и VW заменил его электрической версией.

Passat был доступен в четырех комплектациях: Trendline, Comfortline, Sportline и Highline.

Passat получил 5 звезд по результатам краш-тестов Euro-NCAP, имея 6 подушек безопасности и ESP.