Volkswagen попытался увеличить модельный ряд своего автомобиля малого сегмента Polo и представил его как двухдверный седан в 1982 году.
Во-первых, Polo был создан Volkswagen на платформе Audi 50, и в то время как бренд с четырьмя кольцами должен был развиваться и стать автомобилем премиум-класса, VW должен был оставаться в категории массового рынка с такими автомобилями, как Polo, Golf , Пассат или Джетта. Polo был доступен с тремя кузовами: трехдверный хэтчбек, трехдверный универсал и двухдверное купе, также известное как Derby.

Снаружи Polo сохранил ту же переднюю панель, что и его собратья, с парой круглых фар и черной пластиковой решеткой с горизонтальными планками между ними. Его внешний вид был ближе к трехдверному хэтчбеку, но с добавленным багажником сзади. Широкие горизонтальные задние фонари помешали автопроизводителю сделать более глубокую крышку багажника в задней части, что привело к увеличению погрузочного пространства.

Внутри Polo Classic / Derby отличался плоской приборной панелью минималистского дизайна с центральной консолью для стереосистемы, устанавливаемой в качестве опции рядом с местом водителя. В зависимости от варианта двигателя и уровня отделки Volkswagen установил два больших циферблата внутри комбинации приборов. Для базовых версий автопроизводитель установил большие часы, а для старших комплектаций предложил тахометр. В отличие от своего родного брата-хэтчбека, трехдверная версия не имела складывающегося заднего сиденья.

Под капотом маленького Polo Classic/Derby можно было выбрать один из трех двигателей, разработанных для экономии топлива. Все они работали в паре с четырехступенчатой механической коробкой передач.