Volkswagen представил третье поколение Polo в 1994 году, а в следующем году немецкий автопроизводитель представил версию универсал, а в 2000 году обновил весь модельный ряд.
Маленький Polo уже не был самым маленьким представителем семейства Volkswagen и продолжал увеличиваться в размерах. После успешного запуска формы универсал немецкий автопроизводитель решил продолжить предлагать ее после обновления жизненного цикла в 2000 году.

Для Polo Variant 2000 года были внесены лишь небольшие изменения, если просто посмотреть на автомобиль по сравнению с его версией без фейслифтинга. Тем не менее, Volkswagen заявил, что только 30% автомобиля остались прежними. Из-за новых правил загрязнения окружающей среды автопроизводителям пришлось использовать краски на водной основе, которые ослабляли антикоррозионную обработку. Чтобы предотвратить это, Polo полностью оцинковали. Также появились новые фары и задние фонари, что придало малогабаритному Polo более премиальный вид. Оба бампера также были переработаны и стали немного больше, чтобы снизить затраты на ремонт при авариях на скорости менее 5 км/ч (3 мили в час).

Внутри новый дизайн, вдохновленный младшим братом автомобиля, VW Lupo, но с лучшими материалами. Его комбинация приборов, например, имела бинокулярный стиль для спидометра и тахометра с ЖК-дисплеем в нижней части каждого циферблата. Над ними по центру автопроизводитель разместил указатели уровня топлива и температуры. Владелец мог увеличить размер багажника с 390 литров (13,8 кубических футов) до 1250 литров (44,1 кубических футов), полностью сложив задние сиденья.

Под капотом Volkswagen установил ту же линейку двигателей, что и на остальной линейке Polo. Их мощность колебалась от 75 до 100 л.с.