Первое поколение Scirocco было выпущено в 1974 году и закончилось в 1981 году.
В том же году Volkswagen выпустил 2-е поколение, которое просуществовало до 1988 года, когда они предложили Corrado. Поскольку Corrado не был очень успешной моделью, они продолжали продавать Scirocco второго поколения до 1992 года.
Volkswagen решает возродить шильдик Scirocco в 2008 году.

В 2014 году Volkswagen представил обновленную версию Scirocco. Поскольку изменения незначительны, требуется хороший глаз, чтобы заметить различия в дизайне.
Передняя часть была немного изменена, с обновленным бампером, новыми противотуманными фарами и полностью светодиодными фарами. В задней части задний бампер получил черные вентиляционные отверстия — толку от них не было, но надо признать, что задняя часть автомобиля выглядит лучше. Задние фары теперь также оснащены светодиодами.
В целом передняя часть автомобиля с фейслифтингом выглядит более спортивно и агрессивно по сравнению с его предшественником.
Выходные трубы были установлены с обеих сторон, в то время как у его предшественника было две выходные трубы с одной стороны.
Спортивная модель комплектуется 6-ступенчатой механической коробкой передач или автоматической коробкой передач с двойным сцеплением DSG. Самый мощный двигатель, устанавливаемый на этот автомобиль, — 2-литровый 4-цилиндровый бензиновый с турбонаддувом мощностью 275 л.с. Мощность направляется на колеса через систему полного привода.

Модель R имеет более жесткую подвеску и дополнительные адаптивные амортизаторы.
Интерьер был обновлен новыми цветами: у R были чехлы для сидений Race с логотипом R. Новые материалы и новое рулевое колесо были позаимствованы у родственного Golf GTI.
Сиденья заставляют вас чувствовать себя связанными с дорогой из-за их низкого положения. Рулевое управление очень точное и обеспечивает хорошую обратную связь, что очень важно для спортивного автомобиля. На приборную панель были добавлены три вспомогательных прибора: давление турбонаддува, температура моторного масла и хронометр.
Подвеска занижена на 10 мм.

Первый Scirocco под маркой R был выпущен в 2009 году.
В то время как обычный Scirocco никогда не был медленным автомобилем, новая версия R привнесла в планшет еще больше возможностей.

Помимо внешнего дизайна, была улучшена управляемость, а также более приятный звук двигателя.

Обычный Scirocco уже привлекал внимание, а версия R привлекала внимание.

Один из самых быстрых автомобилей VW Group, Scirocco R был оснащен 2,0-литровым турбированным двигателем мощностью 261 л.с.

Все изменения, внесенные в версию R, были выполнены Volkswagen Individual, подразделением компании, которое занималось исключительно спортивными версиями VW.

Интерьер был разработан с большим вниманием к деталям, и во всем использовались высококачественные материалы. Каждая поверхность была приятна на ощупь, а приборная панель была обтянута мягкой кожей. Хорошие спортивные сиденья были обтянуты тканью «киалами» и имели логотип R на передних подголовниках.

Scirocco R поставлялся с различными режимами вождения, такими как Comfort, Normal и Sport. В то время как настройка «Нормальный» подходила для повседневной езды, режим «Спорт» доставлял большое удовольствие на трассе.

Уникальные 18-дюймовые легкосплавные диски были стандартными, а 19-дюймовые колеса можно было добавить примерно за 670 долларов.