Volkswagen представил обновленную версию первого поколения Sharan в 2000 году, через четыре года после появления модели.
Когда Ford и Volkswagen объединили усилия для производства семиместного минивэна, у двух автопроизводителей были общие платформы, детали, салон и двигатели. Со временем немецкий автопроизводитель начал думать, что он должен строить минивэн по своим правилам и языку дизайна, и первые изменения появились на Sharan 2000 года.

Эпоха биодизайна была в закате, а новый край-дизайн был на заре. Volkswagen увидел это и изменил форму фар, придав им более угловатый стиль с четкими линиями. Решетка радиатора Sharan напоминала ту, что установлена на Passat, с четырьмя горизонтальными планками. Кроме того, крутой капот и нижняя часть бампера выполнены в том же улучшенном дизайне с прямыми углами и четкими линиями. Сзади появился новый дизайн задних фонарей.

Внутри Volkswagen установил новую приборную панель, вдохновленную пятым поколением Passat, с полукруглой приборной панелью и идентичным расположением циферблатов. В центральной части автопроизводитель выделил место для новой аудиосистемы и небольшого места для хранения вещей. Автомобиль теперь предлагался с семью сиденьями в стандартной комплектации с возможностью шести индивидуальных сидений. Его второй и третий ряды были складными и съемными, в результате чего объем хранения напоминал пещеру фургона.

Под капотом немецкий автопроизводитель установил двигатель нового поколения мощностью от 90 до 204 л.с. В зависимости от версии Sharan предлагался вариант с механической или автоматической коробкой передач.