Используя те же силовые агрегаты, что и некоторые из его старших братьев из семейства «R», Volkswagen T-Roc R представляет собой неожиданно причудливое появление в другом довольно мягком море современных кроссоверов Volkswagen.
Безусловно, самый мощный компактный внедорожник в линейке VW, T-Roc R также выглядит деловым, не принимая скромного вида, как некоторые другие модели «R» в конюшне Volkswagen.

Его 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом развивает более чем адекватные 300 лошадиных сил и не менее 400 Нм крутящего момента. В стандартной комплектации с 7-ступенчатой коробкой передач DSG с двойным сцеплением и полным приводом 4Motion этот агрегат способен разогнать T-Roc R от 0 до 100 км/ч (62 мили в час) всего за 4,8 секунды, в то время как топовый кроссовер скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч (155 миль/ч). Volkswagen, похоже, не срезал углы, когда дело доходит до оборудования: модель доступна с различными элементами помощи при вождении, включая систему помощи при пробках, предупреждение о движении сзади и систему автономного экстренного торможения Front Assist. Несколько удивительно и определенно в отличие от более старых моделей R, система электронного контроля устойчивости (ESC) может быть отключена водителем. Внутри есть 8-дюймовый сенсорный TFT-экран в качестве стандартной функции, и его можно сочетать с дополнительной многоцветной цифровой панелью приборов, которая есть в других моделях VAG.