Это был самый маленький Volkswagen в своей линейке.
Он был построен для удобства использования в городах и предназначался для снижения среднего расхода топлива модельного ряда производителя.

вверх! был автомобиль, построенный вокруг практичности. Это была квинтэссенция дизайна «форма следует за функцией». Когда он был запущен в 2012 году, он застал всех врасплох топливной экономичностью и внутренним пространством.

Несмотря на то, что это Volkswagen, внешний вид не похож ни на один другой автомобиль из этой линейки. Никакая специальная решетка радиатора или фары не напоминали бы ни о чем другом. Просто коробка с капотом спереди и вертикальной дверью сзади. В 3-дверной версии было достаточно места для взрослых сзади, а также достаточно места для ног и над головой.

Приборная панель была простой и незамысловатой, но были версии со съемной навигационной системой, которая подключалась к специальной люльке в верхней части центральной консоли. Здесь некоторые кнопки и ручки были взяты у его старшего брата Golf или Polo.

Под капотом находился трехцилиндровый двигатель в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Он был построен, чтобы быть доступным и с очень низкой стоимостью владения. Впервые в отрасли up! Предлагается система аварийного торможения City Emergency Bracing, которая автоматически тормозит автомобиль на скорости от 5 до 30 км/ч (от 3 до 18,6 миль в час).