Volvo представила обновление среднего жизненного цикла своей флагманской модели 960 в 1994 году и технологически усовершенствовала его.
Несмотря на то, что седан 960 по-прежнему выглядел как кирпич на колесах с некоторыми сбритыми углами, он сказал свое слово в сегменте премиум-класса. Он предлагал иную роскошь, чем немецкие или американские производители автомобилей премиум-класса, и был известен своими безопасными и надежными автомобилями.

В модели 1994 года изменился язык дизайна компании. Модель 960 отличалась закругленными краями и новой передней панелью с более тонкими фарами и переработанным пластиковым бампером, а также фейслифтингом. К сожалению, по бокам автопроизводитель не смог сделать слишком много с дверными панелями и окнами. Они по-прежнему выглядели плоскими, но Volvo добавила пластиковые формы в цвет кузова на двери и крылья, чтобы защитить их от мелких царапин на парковках.

Внутри автопроизводитель не внес существенных изменений. Его приборная панель была похожа на ту, что была в 1990 году. Важное улучшение коснулось отдела безопасности; Volvo установила двойную подушку безопасности для защиты передних пассажиров. Сзади в автомобиле было достаточно места для ног двух пассажиров. Среднее сиденье было доступно со встроенным детским креслом.

Под кожей 960-й 1994 года получил переработанную заднюю многорычажную подвеску с поперечной листовой рессорой вместо витков. Кроме того, обе оси имели более широкую колею для улучшения управляемости. Под капотом автопроизводитель установил недавно разработанный 2,9-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с 24 клапанами.