Уже около 10 лет S60 нуждался в полной переделке, чтобы восстановить свои позиции в модельном ряду.
Построенный на более короткой платформе S80, седан среднего размера был на 1 дюйм длиннее, на 2 дюйма шире и с более длинной колесной базой по сравнению с предыдущей моделью.

Стильный дизайн интерьера был модернизирован, но по-прежнему сохранил «парящую» панель управления центральной консоли.

Предлагая более увлекательное вождение, чем раньше, S60 отличался более быстрым рулевым управлением и предоставлял водителю более спортивный опыт благодаря выбору вариантов подвески.

Шведская компания была известна передовыми технологиями, которыми оснащалась каждая ее модель. S60 был оснащен системой обнаружения пешеходов с полным автоматическим торможением.

Был доступен единственный уровень отделки салона, с агрегатом мощностью 300 л.с. и системой полного привода. Позже стали доступны передний привод и новая комплектация, а также менее мощный двигатель, развивавший 227 л.с.

Стандартные функции также включали измененную подвеску, 18-дюймовые легкосплавные диски, передние спортивные сиденья, кожаную обивку, двухзонный автоматический климат-контроль, возможность подключения Bluetooth, звуковую систему с 8 динамиками, интеграцию iPod, порт USB и дополнительный аудиоразъем.

В доступном пакете Premium добавлены адаптивные ксеноновые фары и люк на крыше.

Другие пакеты были доступны для повышения комфорта и предоставления большего количества технологий.

Отдельные варианты включали адаптивную подвеску, 17-дюймовые легкосплавные диски, предупреждение о слепых зонах, вход без ключа и двойные экраны в качестве задней развлекательной системы.