Запуск S90 / V90 2020 года не мог быть завершен без варианта V90 Cross Country 2020 года.
Он предназначен для использования в качестве роскошного автомобиля, пассажирского транспорта и, в некоторых случаях, универсала, который может забраться в отдаленный домик на вершине холма по извилистой ухабистой дороге.

Несмотря на ту же техническую платформу, что и S/V90, версия Cross Country оснащена только традиционными двигателями внутреннего сгорания, а подключаемый гибрид анонсирован не был, но существующие версии являются мягкими гибридами. Volvo V90 Cross Country представляет собой первый электрифицированный вариант в истории линейки Cross Country.

Есть две бензиновые версии и две дизельные версии. Все они 4-цилиндровые и с турбонаддувом. Бензиновые версии развивают мощность 250 и 310 л.с. соответственно, а варианты с турбодизелем — 190 и 235 л.с. соответственно. Только маломощный дизель доступен с 6-ступенчатой механической коробкой передач, остальные комплектуются 8-ступенчатым автоматом. Полный привод входит в стандартную комплектацию всех моделей Cross Country.

Что касается интерьера, V90 Cross Country предлагает звуковую систему Bowers and Wilkins, настроенную в стиле концертного зала Гётеборга. Для задних пассажиров Volvo заменила розетки 12 В на вилки USB-C. Грузовой отсек остался таким же, как и у версии 2016 года, с 560 (19,8 куб. Футов) литров при поднятых задних сиденьях и до 1526 литров (53,9 куб. Футов) при сложенных задних сиденьях.

Volvo представила версию CrossCountry большого универсала V90 на Парижском автосалоне 2016 года и объединила роскошный автомобиль с небольшими внедорожными способностями.
Когда автопроизводитель представил первое поколение XC70 в 1996 году, он адресовал автомобиль семьям, которым нравилось проводить свободное время на грунтовых дорогах. Эпопея продолжилась вторым поколением, но Volvo заметила, что клиенты просят большего. При финансовой помощи новых владельцев китайскому автопроизводителю Geely Holding Group удалось создать версию CrossCountry для обычной модели V90.

Хотя он разделял большинство панелей кузова со стандартным S90, версия CrossCountry имела серебряный щиток под передним бампером и моторным отсеком. С боков черные пластиковые молдинги на крыльях усиливали внедорожный вид автомобиля и скрывали зазор между колесами и колесными арками. Его клиренс был выше, чем у обычной версии, и достигал 21 см (8,3 дюйма). Автомобиль имел заднюю часть нижней части бампера, окрашенную в черный цвет, чтобы царапины от кустов или гравия не портили внешний вид автомобиля.

Внутри V90 CrossCountry предлагал меньше грузового пространства, чем на автомобиле, который он заменил, XC70. Но это не было проблемой для шведского автопроизводителя, пока он по-прежнему производил его в избытке. Его пятиместный салон предлагал много места для ног задних пассажиров, в то время как передние пассажиры также получали превосходный уровень комфорта.

Volvo предлагала XC90 с бензиновым или дизельным двигателем на выбор, все с турбонаддувом. Автопроизводитель сочетал их с автоматической коробкой передач и полным приводом.