Volvo представила версию CrossCountry большого универсала V90 на Парижском автосалоне 2016 года и объединила роскошный автомобиль с небольшими внедорожными способностями.
Когда автопроизводитель представил первое поколение XC70 в 1996 году, он адресовал автомобиль семьям, которым нравилось проводить свободное время на грунтовых дорогах. Эпопея продолжилась вторым поколением, но Volvo заметила, что клиенты просят большего. При финансовой помощи новых владельцев китайскому автопроизводителю Geely Holding Group удалось создать версию CrossCountry для обычной модели V90.

Хотя он разделял большинство панелей кузова со стандартным S90, версия CrossCountry имела серебряный щиток под передним бампером и моторным отсеком. С боков черные пластиковые молдинги на крыльях усиливали внедорожный вид автомобиля и скрывали зазор между колесами и колесными арками. Его клиренс был выше, чем у обычной версии, и достигал 21 см (8,3 дюйма). Автомобиль имел заднюю часть нижней части бампера, окрашенную в черный цвет, чтобы царапины от кустов или гравия не портили внешний вид автомобиля.

Внутри V90 CrossCountry предлагал меньше грузового пространства, чем на автомобиле, который он заменил, XC70. Но это не было проблемой для шведского автопроизводителя, пока он по-прежнему производил его в избытке. Его пятиместный салон предлагал много места для ног задних пассажиров, в то время как передние пассажиры также получали превосходный уровень комфорта.

Volvo предлагала XC90 с бензиновым или дизельным двигателем на выбор, все с турбонаддувом. Автопроизводитель сочетал их с автоматической коробкой передач и полным приводом.