Представленный на Женевском автосалоне 2017 года, XC60 стал вторым поколением премиального внедорожника Volvo.
Это была очень важная модель для шведского бренда.

На XC60 приходилось около 30 процентов продаж Volvo по всему миру. Это было важно для внедрения новых функций безопасности, а поскольку рынок компактных внедорожников был очень требовательным, Volvo не хотела срезать углы, чтобы создать лучший автомобиль. Они их округлили.

В то время как первое поколение было основано в основном на прежней платформе Ford Mondeo, второе поколение было основано на новой платформе Volvo SPA (архитектура масштабируемой платформы), которая также использовалась в других моделях Volvo. Язык дизайна сохранил дневные ходовые огни «молот Тора» внутри фар и большую хромированную решетку радиатора. Но автомобиль не был похож на универсал на ходулях, а его задняя часть была вдохновлена в основном сегментом хэтчбеков.

Внутри Volvo настояла на том, чтобы использовать как можно больше переработанных материалов. Текстура дерева на приборной панели и дверных панелях, ткань или обивка из искусственной кожи были высшего качества, с премиальной посадкой и отделкой.

Что касается трансмиссии, XC60 предлагался с передним или полным приводом. Он предлагался с дизельной, бензиновой, гибридной и подключаемой гибридной версиями. Функции безопасности охватывают большинство областей, включая автоматическую помощь в удержании полосы движения, адаптивный круиз-контроль и мониторинг слепых зон. XC60 был одним из первых автомобилей на рынке, предлагающих стандартную систему автоматического торможения с обнаружением пешеходов.