WIESMANN MF5 Roadster

Хронология Поколений, Характеристики И Изображения

Поколения:

Тип кузова:

WIESMANN MF5 Roadster
WIESMANN MF5 Roadster   2012 2022
2012 2022

Wiesmann производил автомобили для тех, кто с глубокими кошельками мог оценить сделанный на заказ спортивный автомобиль, созданный по их вкусу, а затем немецкий автопроизводитель предложил его в качестве родстера.
Когда крупный автопроизводитель захочет построить особенный родстер, за командой инженеров будет стоять армия бухгалтеров, которые будут кричать, что не одобрят необычный проект. Но есть несколько производителей автомобилей, которые могут это сделать. Висман был одним из них.

Одетый как старый британский родстер, MF5 был наполнен новыми технологиями. Округлые формы кузова и широкие крылья передних колес являются частью дизайна в стиле ретро. Его круглые фары с прозрачными линзами намного лучше, чем лучшие фары 60-х годов. Что касается бампера, то его нет. Защитные элементы хорошо спрятаны за передней панелью. Чистота родстера заключалась в минималистичном дизайне, и дизайнеры Wiesmann в этом преуспели. Сзади, за выдвижной крышей, автопроизводитель установил шесть светодиодных задних фонарей, сгруппированных по три по бокам багажника. Также здесь нет бампера, но элемент защиты можно было увидеть за опорой номерного знака, над двумя выхлопными трубами.

Интерьер создавался вручную, а в подлокотнике был даже кабель для подключения iPhone. Перед водителем был только небольшой кластер, где машина показывала передачу и несколько огней. Спидометр и другие датчики нашли свое место на центральной консоли, наклоненной к рулевому колесу.

Под капотом Wiesmann установил двигатель V-8 с двойным турбонаддувом от BMW. Его мощность составляла 555 л.с., что превращало красивый и элегантный родстер в ракету, поскольку его вес составлял всего 3241 фунт (1470 кг).

Полное описание и технические характеристики
WIESMANN MF5 Roadster
WIESMANN MF5 Roadster   2009 2010
2009 2010

Висман спроектировал автомобиль, который выглядел очень по-британски, но построил его с использованием немецких технологий и двигателей BMW M под капотом.
А потом срезали крышу.

Мир все еще был затронут глобальным финансовым кризисом, когда немецкий производитель автомобилей Wiesmann представил версию родстера для MF5. Это был автомобиль, в котором не было ни прямой линии, ни плоской панели. Но его дизайн был сбалансирован и напоминал славный британский родстер 60-х годов.

MF5 отличался относительно небольшими фарами вместо передних фар. Но не заблуждайтесь, они были достаточно мощными, чтобы освещать дорогу своим белым ксеноновым светом. Его решетка напоминала решетку Jaguar XK120 с ободом в форме сердца с вертикальными планками. На нижний бампер дизайнеры установили еще две решетки, напоминающие два листа. В задней части маленькие круглые задние фонари имитировали дизайн фары, и они были установлены поверх изогнутых задних крыльев. У родстера был тряпичный верх, который можно было убрать за два сиденья и накрыть куском ткани.

Внутри автопроизводитель не пожалел места для использования материалов из алькантары. Даже приборная панель с расположенными по центру циферблатами была покрыта теми же материалами. А вот CD-стереосистема, установленная на центральной консоли, выглядела совершенно неуместно.

Висманн поставил под капот BMW M5 V8 с двойным турбонаддувом. Он выдавал 507 л.с. и работал в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Полное описание и технические характеристики

Наши бренды

X
Напишите нам!
Здравствуйте, как мы можем помочь?
Whatsapp Support Line