Yeni yönetim ve sahiplik ile İngiliz markası AC, yeniden durgunluğa giren bir pazarda hayatta kalmaya çalıştı ve AC Ace için Aceca adlı bir coupe versiyonu tanıttı.
AC otomobil üreticisi, Brooklands Ace olarak da bilinen Ace’i yarattıktan sonra, otomobili yapmak için gerekli araçlara ve reçeteye zaten sahipti. Yönetim, Ford tarafından sağlanan aynı paslanmaz çelik şasi ve aynı temellere dayanan bir 2+2 coupe yaratma fikriyle geldi.

Roadster kardeşinin aksine, Aceca 1998’de iki ince, yatay fara sahipti. Ancak 1999’un sonlarında, otomobil üreticisi cam kaplı, gövdeye gömme farlarla güncellenmiş bir versiyon yaptı. Ana oranlar roadster’a benzer kalırken, çoğu gövde paneli A sütunundan geriye doğru değişti. Kapalı kokpiti, bagajın üzerinde eğimli bir pencere alanına sahip yuvarlak bir seraya sahipti. Bir ördek kuyruğu arkadan yuvarlak arka lambaların üzerindeki kabini sonlandırdı.

İçeride, otomobil üreticisi arkada iki kişilik bir bankı sıkıştırmayı başardı, öndeki yolcular ise roadster’da olduğu gibi aynı oda ile şımartıldı. İngiliz üretici otomobilin fiyatını düşürmemeyi tercih etti ve otomobili deri kaplı bir iç mekanla donattı. Orta yığının üzerine AC kontrol ünitesini ve bir CD çalar yerleştirdi. Bir GT aracı olarak kabul edildiğinden, standart elektrikli camlar, ısıtmalı ön cam ve aynalar gibi lüks öğelerin yanı sıra ön panelde ve orta konsolda ahşap kaplamalara sahipti.

Kaputun altında, müşterilerin seçeneklerine bağlı olarak, Aceca’ya 3.5 ile 5.0 litre arasında değişen üç motor seçeneği sunuldu. Beş ileri manuel standart olarak sunulurken, dört ileri otomatik bir seçenek olarak mevcuttu.