Orijinal AC Ace, AC tarafından 1953’te tanıtıldı ve Amerikan kalbiyle dünyanın en tanınmış İngiliz roadster’larından biri oldu.
Dünyada AC Ace ile aynı motor sporları soy ağacını gösterebilecek çok fazla araba yok. Bu roadster esas olarak Carroll Shelby’nin ABD’de V-8 ile çalışan İngiliz roadster üretimine katılmasından sonra AC Cobra olarak biliniyordu.

Herhangi bir benzin kafası için, AC As’ın tanınmak için bir rozete ihtiyacı yoktur. Yuvarlak farları ve yuvarlak şekilleri benzersizdi. Tavan yoktu, B sütunları yoktu ve çevresinde büyük kanatlar veya rüzgarlıklar olan süslü bir aerodinamik paket yoktu. Şaşırtıcı bir şekilde, kapıları vardı ama kapı kolları yoktu. Diğer modern süper otomobillerin aksine, ön tampon olarak kullanılan aynı kromlu “kornalara” sahipti. Arkada, orijinal 1958 AC Ace ile benzer yuvarlak lambalar kullandı. Ama en önemlisi, karbon fiber gövde, orijinal alüminyumdan daha hafifti. Güney Afrika’da çok dar panel boşlukları olan modern bir fabrika haline getirildi.

İçeride, iki deri kaplı koltuk, iletim tünelini kapatan uzun bir orta konsolla ayrılmıştı. 2020 AC Cobra Mk IV, göstergelerin çoğunun ortada kurulu olduğu düz bir ön panele sahipti. Otomobil üreticisi, sürücünün önüne yalnızca hız göstergesini ve takometreyi monte etti. Hava yastığı olmayan üç kollu direksiyon simidi mevcut tek seçenekti. En azından arabada emniyet kemeri vardı.

Orijinal AC Cobra 427 Ford V-8 motora sahipken, yeniden canlandırılan AC Mk IV, altı vitesli manuel şanzımanla eşleştirilmiş 6.2 litrelik bir GM motorla güçlendirildi. Resmi olmayan rakamlar, 0 ila 60 mph (0 ila 97 kph) için dört saniye ve 0-100 mph (0-168 kph) için on saniye sabit olduğunu belirtti.