Dünya mali krizi sırasında, CSX Kanada pazarında en çok satan Acura idi ve 2009’da ödül olarak makyajlı bir versiyonunu aldı.
Acura, 2009 yılında CSX serisinin gözden geçirilmiş bir versiyonunu getirdi ve her yönden geliştirdi. Aynı yakıt tasarruflu motorları sundu, otomatik şanzıman sundu ve daha fazla performans isteyenler için 200 hp versiyonunu getirdi.

2009 modeli için, Acura ön kaplamayı modifiye etti ve Power Plenum ızgarasını dahil etti. Aynı yıl Honda, European Civic’i revize etti, ancak bazı değişiklikler Kuzey Amerikalı kuzeni etkilemedi. CSX, öncekine benzer farlara sahipti, ancak şeffaf lenslerle. Arkada, otomobil üreticisi makyajsız versiyonundan tek egzoz sistemi yerine ikiz egzoz borusu yerleştirdi.

Otomobil üreticisi, Honda serisinden orta konsolda bir dokunmatik ekran içeren en yeni bilgi-eğlence ünitesini içeride tanıttı. Aynı fütüristik görünümlü kabinde bir navigasyon sistemi sunuyordu. Direksiyon simidinin arkasına yerleştirilmiş daha küçük bir küme takometreyi gösterirken, ayrılmış hız göstergesi ön panelin üst tarafında kaldı.

Honda, standart ve otomatik versiyon için 2.0 litrelik motorunun düşük güçlü versiyonunu kaputun altında tuttu, ancak Type-S’yi değiştirdi. Avrupa Type-R versiyonunda bulunan K serisi motoru verdi. 200 hp, doğal emişli motor, standart 6 vitesli bir manuel ile eşleştirildi. CSX Type-S orada olmadığı için Avrupalıları ağlatan otomobil oldu. Ayrıca, 3 kapılı Civic Type-R’de bu motor bulunurken, yarı bağımsız bir arka süspansiyona sahipken, Acura CSX tüm köşelerde bağımsız süspansiyona sahipti.