ALFA ROMEO 147 5 Doors

Nesil Zaman Çizelgesi, Data ve Görseller

Nesiller:

Stil:

ALFA ROMEO 147 5 Doors 147 5 Doors
ALFA ROMEO 147 5 Doors 147 5 Doors 2005 2009
2005 2009

2000 yılında piyasaya sürülen ilk nesil büyük bir başarıydı ve Alfa Romeo 147, piyasadaki en iyi görünen otomobillerden biriydi.
Ancak otomobil, büyük bir güncelleme yapılmadan beş yıl boyunca satışta kaldı, bu nedenle revize edilmiş bir modelin zamanı geldi.

2005 yılında, İtalyan otomobil üreticisi, sportif Brera’dan alınan tasarım ipuçlarıyla heyecan verici bir tarza sahip Alfa Romeo 147’yi tanıttı: daha keskin farlar, daha agresif hava girişlerine sahip revize edilmiş bir tampon, gövde renginde sürtünme şeritleri, daha büyük arka lambalar, yeniden tasarlanmış bir alt tampon ve yeniden tasarlanmış bagaj kapağı.

Dış güncellemelerin yanı sıra, yeni Alfa Romeo 147’nin kabini daha kaliteli yumuşak dokunuşlu malzemelerle yenilendi ve daha iyi okuma için yeniden tasarlanmış enstrüman.

Diğer güncellemeler arasında daha fazla konfor sağlamak için tasarlanmış revize edilmiş bir süspansiyon, revize edilmiş amortisör ayarları ve kilitlenme önleyici frenler, fren gücü dağıtımı ve denge kontrolü gibi daha fazla sürücü yardım sistemi yer aldı.

2005 yılında, İtalyan üretici daha güçlü dizel üniteler sunarak motor yelpazesini güncelledi: daha önce 140 hp geliştiren 1.9 litrelik 16 valfli ünite şimdi 10 ekstra midilli sunuyordu, 1.9 litrelik ünitenin diğer versiyonları 115, 120 ve sırasıyla 170 hp.Benzinli motor teklifi aynı kaldı.

Motorlar, Easyspeed adlı ünlü Selespeed’in bir gelişimi olan yepyeni bir robotlu şanzıman ile birleştirilebilir.

Alfa Romeo GTA’nın 2006’da üretiminin durmasıyla birlikte Alfa Romeo 147, Alfa’nın ürün yelpazesindeki en güçlü otomobil olarak kaldı.

Ürün Açıklaması ve Teknik Bilgiler
ALFA ROMEO 147 5 Doors 147 5 Doors
ALFA ROMEO 147 5 Doors 147 5 Doors 2000 2005
2000 2005

Alfa Romeo’nun bir isim yerine bir numaraya sahip olan son kompakt hatchback’i 2000 yılında Torino Motor Show’da piyasaya sürüldü.
146’nın yerini alarak kompakt segmentte gerçek bir geri dönüş oldu.

Selefi sadece beş yıllığına inşa edilmiş ancak üç veya beş kapılı versiyon için sırasıyla 145 ve 146 farklı numaralara sahipken, 147 her iki versiyon için de aynı isimle geldi. Ancak, daha büyük ve ağabeyi 156 gibi, arka kapılar için C sütununda maskelenmiş gizli bir kapı koluna sahipti.

Stil, 147’nin en iyi avantajlarından biriydi. Walter de Silva tarafından imzalanan tasarımı, İtalyan otomobil üreticisinden kompakt sınıfa yeni bir yaklaşım sundu. Kavisli yüzeyleri ve kemerli tavanı, otomobil için daha fazla müşteri çeken çekici bir tasarımın parçasıydı.

İçeride, kovalı koltuklar Alfa Romeo gibi sportif bir marka için zorunluydu. Gösterge paneli, hız göstergesi, bilgi sistemi ve takometre için üç yuvarlak küme ile bir yarış ilhamına sahipti. Çok kalın ön koltuklar ve kısa dingil mesafesi nedeniyle arkada çok fazla yer yoktu.

Motor tarafında, Alfa Romeo 147, 105 hp ile 170 hp arasında değişen güce sahip benzinli ve turbo dizel motor seçeneklerine sahipti. GTA versiyonu için 250 hp sunan 3.2 litrelik bir V6 vardı, ancak bu sadece 3 kapılı versiyon için mevcuttu. Sunulan standart şanzıman, motora bağlı olarak 5 veya 6 vitesli bir manueldi. Belirli modeller için Selespeed adlı otomatik 5 veya 6 vitesli şanzıman sunuldu.

Ürün Açıklaması ve Teknik Bilgiler

Markalar

X
Bize yazın!
Merhaba, nasıl yardımcı olabiliriz?
Whatsapp Destek Hattı