Alfa Romeo, güney İtalya’daki yeni fabrikasını açtığında, bunu yeni bir isim altında yaptı: Alfasud (Alfa-güney).
Yeni fabrikanın sadece önden çekişli otomobiller için olması gerekiyordu. Ve bir Alfa Romeo fabrikası olarak sportif bir modele sahip olması gerekiyordu ve bu, 1976’daki Alfasud sprintiydi.

Tasarım, Golf 1’i imzalayan aynı tasarımcı olan Ital Design Giugiaro tarafından imzalandı. Alfa Romeo AlfaSud’un coupe versiyonuydu ve aynı stüdyo tarafından tasarlanan Alfa Romeo Alfetta GT olarak ana genel hatları içeriyordu. Düz kaput ve dört yuvarlak farın ardından eğimli bir ön cam geldi ve ön koltuklardan hemen sonra tavan arkaya doğru bir eğimle alçaldı. Araba 3 kapılı bir araçtı, ancak yine de bir coupe olarak kabul edildi. Tamponlar, ortada bir kauçuk şerit ile kromlanmıştır.

İç mekan dört yolcu için uygundu. Pano için sade bir tasarım vardı. Temel donanım seviyesi, yalnızca kaydırıcılı ve dört havalandırmalı bir havalandırma sistemi sunuyordu. Sürücünün önünde, gösterge panelinde hız, devir, yağ basıncı, soğutma suyu sıcaklığı ve yakıt seviyesi için beş gösterge bulunuyordu.

Kaputun altında bir dizi 4 silindirli boxer motor vardı. Temel versiyon küçük bir güç çıkışına sahipti, ancak yeni “Quadrifoglio Verde” olduğunda otomobilin kariyeri ile birlikte bu değişti. Üretimin başlangıcından itibaren 5 vitesli bir şanzımana sahip olduğunu belirtmekte fayda var.