Aro, 1963 yılında off-road kullanımı için tasarladığı yepyeni Muscel M 461 modelini tanıttı.
Ayrıca ‘Karpatlar Aurochs’ olarak da adlandırılan bu orta boy spor arazi aracı 1961’den itibaren geliştirildi ve iki yıl sonra tamamen yeni bir platformda tanıtıldı (o zamana kadar tüm Aro modelleri GAZ 69 Rus şasisine dayanıyordu). 1963’ten 1965’e kadar Aro M 461, müşterilerin ihtiyaçlarını karşılamak için en az 81 modifikasyondan geçti. Bu model aynı zamanda ‘1971 Trans-African Expedition’ da dahil olmak üzere birçok uluslararası keşif gezisinde kullanıldı ve yeni ARO 240’ın piyasaya sürülmesi nedeniyle 1975’te durduruldu.

Aro, M59 modelini 1959’da, Romanya’nın ilk 4X4 aracının piyasaya sürülmesinden sadece iki yıl sonra piyasaya sürdü.
Selefi IMS57 ile karşılaştırıldığında, bu orta boy spor arazi aracı, aracın brüt ağırlığını 70 kg’dan fazla azaltan yeniden tasarlanmış bir motora sahipti. M59, Ghita Holbosan ile işbirliği içinde Grigore Negoita tarafından tasarlanmıştır. Bununla birlikte, M59, direksiyon ve fren sistemlerinde güvenilirlik sorunları içerdiğinden tamamen süt ve bal değildi. Böylece Aro, 1963’te Romanya pazarına giren yeni bir prototip olan M 461 üzerinde çalışmaya başladı. M59 modelinin son üretim yılıydı.