Aston Martin DB7, Jaguar XK8’in zengin kardeşiydi ve 1999’da Vantage veya coupe adında yeni bir versiyon ve üstü açılır araba için Vantage Volante aldı.
Aston Martin markası, James Bond filmlerinde rol almasıyla ünlendi. Ancak DB7, ünlü İngiliz casus ajanlarından hiçbiri için seçilmedi. Garip bir şekilde, 1999 yapımı “Dünya Yeterli Değil” filminde James Bond bir Aston Martin DB5 kullanıyordu. Yine de DB7, “Yarın asla ölmez” ifadesinin göründüğü ve 007’nin aynı, klasik DB5’i sürdüğü 1997’den beri piyasaya sürülmüştü.

Vantage Volante, birçok kişi tarafından gerçek bir safkan Aston Martin yerine daha güçlü bir Jaguar XK8 olarak görülüyordu. İki araba arasında, taban platformundan başlayarak ve stile kadar pek çok benzerlik vardı. Kavisli uzun kaput, şekillendirilmiş farlar ve düşük bel çizgisi. Bunun üzerine, en saf dönüştürülebilir tarzda bir kumaş çatı kuruldu. Vantage Volante, güçle etkinleştirilen yumuşak tavana sahipti ve daha iyi bir ses yalıtımı ve termal konfor sağlamak için birden fazla katmandan oluşuyordu.

Aracın içinde, arka koltuklar küçük bir yürümeye başlayan çocuğu alacak kadar büyük olmasına rağmen dört koltuk vardı. Ancak ön koltuklar çok daha önemliydi ve bunlar uzun yolculuklar için yeterli konforu sunuyordu. Aston Martin Vantage, güçlü bir motora sahip gerçek bir Gran Tourer’dı. Olanakları özeldi ve ahşap ile deri arasındaki karışım, İngiliz tasarımı bir otomobil için tipikti.

Standart araç 6 ileri manuel şanzımanla geldi ancak 5 ileri otomatik şanzıman seçeneği mevcuttu. Manuel versiyon oldukça hızlıydı ancak daha rahat bir sürüş için otomatik versiyon daha sık tercih edildi.

Aston Martin, Gran Coupe’yi tanıttıktan iki yıl sonra, 1996’da DB7 için üstü açık bir versiyonunu tanıttı.
DB7’nin doğuşu uzun ve acı vericiydi. Başlangıçta Jaguar XJS’nin yerine geçecek şekilde geliştirildi, ancak daha fazla güncelleme ve yenilik, Aston Martin tersanesine doğru bir dönüşe yol açtı. Ian Callum liderliğindeki tasarım ekibi, geliştirme maliyetlerini azaltmak için Ford’a ait çeşitli markaların diğer bileşenlerini devraldı.

Eskimeyen bir tasarıma sahip olan DB7 Volante, coupe kardeşiyle paylaşılan uzun bir kaput ve güvenlik kemerleri olarak kullanılan kalın A sütunlarına sahip eğimli bir ön cama sahipti. B sütunu yoktu. Önde, araba farlar için şeffaf lens kapakları ve ince yatay çıtalara sahip Aston Martin’e özgü kabuk şeklindeki ızgaraya sahipti. Etrafı saran plastik tamponu, Mazda MX5 kaynaklı dönüş sinyallerini ve park lambalarını destekledi. Otomobil üreticisi, ön tekerlek davlumbazlarının arkasına havalandırma delikleri yerleştirdi. Aston Martin, Mazda 323 istasyon vagonunun krom kapı kollarını taşıdı. Aynı Japon otomobil üreticisi, 323 F için kullanılan arka lambaları sağladı.

Otomobil üreticisi içeride, yuvarlak şekilli bir gösterge grubuna sahip yeni bir gösterge paneli oluşturdu. Panelinde iki ana kadran ve dört ek gösterge vardı. Ahşap kaplamalarla kaplı orta konsolun etrafını siyah bir güneşlik çevreliyordu. Deri kaplı iç mekan, Aston Martin DB7 Volante’nin lüks durumunu doğruladı. Ne yazık ki, üstü açık, diğer premium üstü açılır arabalar gibi koltukların arkasına tamamen çekilemezdi.

Kaputun altına, otomobil üreticisi bir Jaguar 3.2 litrelik süper şarjlı motor taktı. Sıralı altısı, o zamanlar için yeterli olduğu düşünülen 340 hp sağlıyordu.