2006’da, cüretkar bir arayış içinde, yola kayıtlı bir Aston Martin V8 Vantage, Nürburgring yarışının 24 saatine girdi.
Sokakta yasal bir aracın biraz değiştirilmiş bir versiyonuydu. Kazanamadı ama kendi klasmanını dördüncü, genel klasmanda 24. oldu.

Profesyonel yarış sürücüleri tarafından sürülmediği için sonuç daha da önemliydi. Aston Martin CEO’su Dr. Ulrich Bez de dahil olmak üzere şirket çalışanları vardı. Sonuç, markanın sonraki yıllarda dört kapılı Rapide de dahil olmak üzere diğer farklı araçlarla dublörlüğünü tekrar etmesini sağlayacak kadar iyiydi.

Vantage N420, ekibin 2006 yılında elde ettiği büyük başarıyı hatırlamak için tasarlanmış bir otomobildi. Standart bir Aston Martin Vantage’a dayanıyordu. Standart Vantage, özel sürümle aynı olan 420 hp sunuyordu. Ancak N420, toplam ağırlığı 27 kg (60 lbs) azaltmaya yardımcı olan bazı karbon fiber elementlere sahipti. Arkada, araba, sürtünmeyi azaltmaya ve viraj alma hızını artırmaya yardımcı olmak için bir difüzöre sahipti.

İçeride cadde, konforlu ancak destekli koltuklar veya karbon fiber koltuklar için seçenekler vardı. Araçta standart Bluetooth bağlantısı ve park sensörleri bulunuyordu. Kapı eşiklerinde, üzerinde Vantage N420 logosu bulunan bir karbon fiber çıkartma vardı.

Renk şeması için, N420, çeşitli Aston yarışlarını kutlamak için iki tonlu bir görünümle mevcuttu. Bazıları diğerlerinden daha fazla ilham aldı.

Araba, normal V8 Vantage için bir seçenek olarak sunulan “spor paketi” daha sert süspansiyona sahipti. Şanzıman, direksiyon simidinin arkasında kürek değiştiricileri olan altı vitesliydi.