Aston Martin, 2006 24 saatlik Nürburgring yarışında bir V8 Vantage tanıttı ve şirket çalışanlarının liderliğinde genel olarak 24. sırada tamamladı.
Herhangi bir dayanıklılık yarışçısı, bitiş çizgisini geçmenin bir araba için dikkate değer bir başarı olduğunu bilir ve Aston Martin, biraz değiştirilmiş bir sokak aracı olmasına rağmen yarışa değer olduğunu kanıtladı. Sınıfı için podyumu zar zor kaçırdı, ancak bu daha az önemliydi. Aston Martin, müşterilerinin önünde kazandı. Kısa bir süre sonra, İngiliz otomobil üreticisi N420 adlı benzersiz bir proje üzerinde çalışmaya başladı ve bu, bir coupe ve bir roadster olarak inşa edilen özel bir baskıya yol açtı.

Vantage N420 Roadster, ekibin 2006 yılında elde ettiği büyük başarıyı hatırlamak için tasarlanmış bir otomobildi. Standart bir Aston Martin Vantage’a dayanıyordu. Standart Vantage, özel sürümle aynı olan 420 hp sunuyordu. Ancak N420, toplam ağırlığı 27 kg (60 lbs) azaltmaya yardımcı olan bazı karbon fiber elementlere sahipti. Kabinin arkasında, bir tonneau, çift kabarcıklı bir tasarımla geri çekilebilir tavanı kapladı.

İçeride cadde, konforlu ancak destekli koltuklar veya karbon fiber koltuklar için seçenekler vardı. Araçta standart Bluetooth bağlantısı ve park sensörleri bulunuyordu. Kapı eşiklerinde, üzerinde Vantage N420 logosu bulunan bir karbon fiber çıkartma vardı. Aynı logo koltuk başlıkları ve orta konsolda, park freni kolunun yanında göze çarpıyordu.

Aston Martin, kaputun altına altı ileri manuel veya otomatik şanzıman aracılığıyla arka tekerleklere 420 hp sağlayan 4.7 litrelik bir V-8 motor yerleştirdi. Her iki N420 versiyonu için bir Sport Pack süspansiyonu standart olarak takıldı.