2006’da Aston Martin hala Jaguar ve Ford ile bağlantılıydı.
Ancak yine de müşterilerine ve farklı bir pazar segmentine farklı bir yaklaşım sunan lüks bir GT otomobildi.

2006 Los Angeles Otomobil Fuarı’nda Vantage’ın roadster versiyonu tanıtıldı. İkinci nesilden VH adlı platformuna dayanıyordu. Araba, geleneksel Aston Martin şeklinde üst tarafı ve tamponun alt kısmında geniş olan bir çift ızgara tasarımına sahipti. Farlar, kısa ve uzun huzmeler için ikiz ampul tasarımı ile iç kısımda gündüz yanan farlara sahipti. Kaputta, ön cama daha yakın iki havalandırma deliği dikkat çekiciydi. Arka tasarım, çeyrek panellerin kaslı kemerlerini gösterdi. İki yuvarlak egzoz, tamponun alt tarafından geçiyordu. Yatay V şeklindeki arka lambalar, otomobilin özel bir tasarım unsuruydu. Volante (roadster), coupe’den 100 kg (220 libre) daha ağırdı.

Lüks GT, deri kaplı spor koltuklar sunuyordu. Gösterge tablosu, saat yönünün tersine giden aynı sıra dışı takometreyi kullandı. Ancak, bazı Ford modellerinden taşınan bazı düğmelerle.

Kaputun altında Aston Martin mühendisleri tarafından Köln-Almanya’da el yapımı 4.3 litrelik bir motor vardı. Motorun zorlu sürüş koşullarını desteklemesi için kuru karterli bir yağlama sistemine sahipti. Güç aktarma organı Dubai’de 12.000 mil boyunca test edildi. Lansmandan itibaren 6 ileri otomatik şanzıman sunuldu ve arkaya transaks sistemine monte edildi.