V8 Vantage Volante LWB, o tarihe kadar inşa edilen Aston Martin’in en uzun ve en ağırıydı ve en pratik kıta tur arabasıydı.
Aston Martin, 1997 Londra Motor Show’da Cabrio V8 Vantage’ın uzun dingil mesafesi versiyonunu tanıttı. Rolls-Royce Silver Seraph’tan daha pahalı olduğu için sadece 63 müşterisi vardı. Bu onu kıt bir araç haline getirdi. Aynı zamanda Aston Martin’in eski evi olan Newport Pagnell’de yapılan son otomobildi.

İngiliz otomobil üreticisi, standart dingil mesafesini 200 mm (7,9”) bir V8 Vantage Volante’den genişleterek, dört yetişkinle uzun yolculuklar için uygun bir araç yapmaya çalıştı. Üçlü farlarıyla ön fasyayı şeffaf bir örtü altında tuttu ve standart dingil mesafesi versiyonuyla aynı gümüş ızgara ızgara.Tasarım ekibi, ön çamurlukların arkasına, tekerlek yuvasında sıkışan havayı tahliye eden bir havalandırma deliği yerleştirdi.Daha uzun dingil mesafesi sayesinde, otomobil üreticisi arka koltukları geriye doğru hareket ettirebilir, ve böylece arka koltuktaki yolcular için önemli bir bacak mesafesi ekledi.Arkada, otomobil üreticisi dış tarafta büyük dönüş sinyalleri olan yuvarlak arka lambalar yerleştirdi.Geri vites lambası eteğin çok altına yerleştirildi.Elektrikle çalışan çift çizgili bir tavan sessiz bir sürüş ve iyi bir termal konfor sağladı.

İçeride, Aston Martin şimdiye kadarki en lüks kabinlerinden birini yapmak için bir kuruş bile ayırmadı. Connely deri kaplı koltuklara ve kapı panellerine ahşap kaplamalar eşlik etti. Sadece plastik parçalar düğmeler ve birkaç anahtar içindi.

Kaputun altına Aston Martin, Chrysler tarafından sağlanan 4 vitesli otomatik şanzımanla eşleştirilmiş süper şarjlı bir V8 taktı.