Yeniden şekillendirilmiş bir DB9 gibi görünse de 2012 Vanquish bundan çok daha fazlasıydı ve daha eski ama güncellenmiş bir görünüme sahip yeni bir otomobildi.
Katı döküm olanlar yerine karbon fiber elemanların ve sığ alüminyum parçaların yoğun kullanımı ile Vanquish, DBS ağırlığından 40 kg (88 lbs) tıraş etmeyi başardı ve. Üstelik Aston Martin, motoru kaputun altındaki muhteşem V-12 motorundan daha fazla güç üretmesi için heceledi.
Aston Martin bir İngiliz Ferrarisi değil. Daha çok bir pistte bazı Ferrari’leri geride bırakabilen bir GT aracı. Bununla birlikte, Vanquish’i uzun bir kaput ve güzel, akıcı bir tasarım oluşturan süpürülmüş çizgilerle görmek normaldi. Neredeyse organik görünüyordu ve çizgileri Ian Callum tarafından hayal edilen orijinal projeden türetildi. Arkada, bagaj kapağındaki oyuk spoyler İngiliz markası için benzersizdi. One-77 tarzı kapılar ise modele özgün olmayıp markaya özeldi.

İçeride Aston Martin markasının görkemli yarış geçmişine benzeyen hiçbir şey yoktu. Ahşap süslemeli ve deri kaplı bir iç mekana sahip tipik bir İngiliz stili gösterdi. Orta konsoldaki piyano siyahı plastik parçalar bile mükemmel görünüyordu.

Kaputun altında Aston Martin mühendisleri, 510 hp saf mutluluk ve neşe sağlayan 5,9 litrelik bir motor üretti. Doğal emişli V-12 ünitesi, altı vitesli otomatik şanzımana yumuşak, öngörülebilir bir güç akışı sağlamak için tasarlandı. İşte bu şekilde harika bir GT, sert bir süper arabadan daha iyi olabilir.