Aston Martin, en son kreasyonu Aston Martin Virage’ı sergilemek için 2011 Cenevre Otomobil Fuarı’nı seçti.
Gerçek bir GT idi ve DB9 ile DBS arasına yerleştirildi.

GT segmenti daha fazla marka tarafından doldurulmaya başlarken, Aston Martin daha fazla dikkat çekmek için daha fazla incelik sunmaya çalıştı. Bu çabaya rağmen, Virage sadece iki yılda, her iki versiyonda da bir coupe veya cabrio olarak inşa edildi. O zamanın otomatik şanzımanlı ve V12 motorlu tek Aston Martin’iydi.

Ön ızgara One-77 modelinden ilham aldı ve gövdenin akıcı hatları GT pazarı için benzersiz bir şekilde şekillendirildi. Bentley Continental GT veya Mercedes-Benz S-Class Coupe’nin aksine, Aston Martin bir Ferrari şirketinde daha uygun görünüyordu. Gündüz sürüş farları için LED’li uzun farlar dahil, ön rüzgarlıkta ağlı geniş hava girişleri, Aston Martin’in duygusal tasarım dilinin bir parçasıydı. Arkada, yatay yerleştirilmiş V görünümlü arka lambalar piyasada benzersizdi.

İçeride, lüks iç mekan deri kaplı bir gösterge paneli, dört kadranlı bir gösterge paneli ve direksiyon simidinin arkasında kürek değiştirenleri içeriyordu. Orta konsol, klima kontrol ünitesi ve ses sistemi kontrollerini içeriyordu. Bunun üzerine bir kapakla kapatılmış navigasyon sistemi vardı.

Aston Martin Virage, bir V12 motor ve vites değiştirmek için manuel modlu 6 vitesli otomatik şanzıman ile sunuldu. Sınırlı kaymalı diferansiyel standarttı ve karboseramik fren diskleri de standarttı.