A3 serisinin üçüncü neslinde, Cabriolet versiyonunun ikinci nesli de vardı.
Selefine göre daha büyük bir bagaja ve önemli, teknolojik bir evrime sahipti.

Bir cabriolet için en büyük sorunlardan biri arka koltuk odasıdır. Dönüştürülebilirlerin çoğu 2+2’dir ve +2’nin çok küçük çocuklar olması gerekir. A3 Cabrio’nun ikinci nesli, gerçek bir 2+2 oturma konfigürasyonunun cevabıydı.

Üstü açık bir araç için üstyapı çok hafifti. 1.4-TFSI versiyonunda, araba sadece 1345 kg (2965.2 lb) ağırlığındaydı. Bu, bazı normal A3 versiyonlarından daha hafifti ve öncekinden yaklaşık 60 kg (132,2 lb) daha azdı. Bu performans, kaput, ön alt çerçeve ve çarpma emici ön profil için alüminyumun kapsamlı kullanımı sayesinde elde edildi. Araba öncekinden daha uzundu ve iki ya da üç katmanlı iki kanvas üst ile mevcuttu. 50 kph (31 mph) hıza kadar 18 saniyede açılıp kapandı.

A3 Cabriolet üç donanım seviyesinde mevcuttu: Cazibe, Hırs ve Ambiente. Kumaş, deri veya Alcantara döşemeye erişim sağlayan uzun bir seçenekler listesi. MMI (Multi Media Information) sistemi, gösterge panelinden dikey olarak uzanan 7” bir ekrana sahipti. Ön koltuklar arasındaki döner düğmenin üstündeki dokunmaya duyarlı bir ped ile kontrol edildi. 2,6 m (102,3 inç) daha uzun dingil mesafesi sayesinde arka yolcular için yeterli alan vardı.

Lansman sırasında, A3 Cabriolet üç motor seçeneğiyle sunuluyordu: iki benzinli ve bir dizel. Hepsi, manuel veya otomatik şanzımanla eşleştirilen turboşarj ve doğrudan enjeksiyon özelliğine sahipti. Dört tekerlekten çekiş sistemi bir seçenek olarak sunuldu.