2007 yılında A5’in ilk nesli ile müşterilerin kalbini kazandıktan ve 9 yıllık kanıtlanmış başarısının ardından Audi, yeni bir neslin zamanının geldiğine karar verdi.
A5’in zamansız tasarımı ile bir A4’ün muhteşem lüksü ve konfor özellikleri, A5’i kullanıcının en iyi seçeneklerinden biri haline getirdi.

Standart versiyonda, A5’te bir bluetooth ses bağlantısı ve bir USB bağlantı noktası yoktu. Güvenlik açısından rakipleri kadar sunmuyor, coupe sadece kör nokta monitörü sunuyordu. Rakibin arabaları lüks 2 kapılı arabadan daha pahalıyken, daha fazla teknoloji sunuyorlardı.

Olumsuz yönlerine rağmen, A5 standart dört tekerlekten çekiş ve iyi tasarlanmış bir süspansiyon ile gelen çekici bir otomobildi.

Audi, coupe’nin yanı sıra, elektrikli bir tente ile donatılmış bir otomobil olan A5’in dönüştürülebilir versiyonunu da piyasaya sürdü.

A5, 2 donanım seviyesiyle mevcuttu: Premium ve Premium Plus.

Temel seviye standart 188 inç alaşımlar, otomatik farlar, LED sürüş lambaları, otomatik silecekler, ısıtmalı aynalar, sadece açılır tavan, deri döşeme ve diğer harika özelliklerle geldi.

Premium Plus, otomatik kararan aynalar, anahtarsız giriş ve çalıştırma ve coupe için yüksek kaliteli Bang & Olufsen 14 hoparlörlü ses sistemi gibi özellikler ekledi.

Kullanıcılar Premium Plus donanım seviyesine bir spor paketi ekleyebiliyordu ve bu paket ön spor koltuklar, düz tabanlı spor bir direksiyon simidi ve Audi’nin Drive Select sisteminden (direksiyon, gaz kelebeği ve otomatik şanzıman için kalibrasyonlar) oluşuyordu.

Audi A5 coupe 2011’de yenilendi ve her zamankinden daha belirgin hale geldi.
Arka lambalar ve farlar yeniden tasarlandı ve isteğe bağlı olarak homojen LED gündüz yanan farlara sahip xenon plus teknolojisiyle sunuluyor. Yeni renkler ve malzemeler iç mekanı vurguluyor ve işletim konseptinin birçok detayında ince ayar yapıldı. Yeni A5, son derece akıllı bir otomobil. Sürücü yardım sistemleri, yoğun bir şekilde daha da geliştirildi. Bilgi-eğlence seçenekleri yelpazesi artık bir dizi özel hizmet sunan ve Audi A5’i internete bağlayan Bluetooth çevrimiçi araç telefonunu da içeriyor. Audi A5 modellerinin iç tasarımı Audi marka kültürünü yansıtmaktadır. Düzleştirilmiş halka seçeneği de dahil olmak üzere yeni direksiyon simidi, yeni direksiyon kolonu kolları ve kontrol elemanlarını çevreleyen dar krom tokalar ile şimdi her zamankinden daha şık. Audi A5 modelleri sportif dinamikler, lüks sürüş konforu ve mükemmel sürüş güvenliği için standartları belirliyor. Beş bağlantılı ön süspansiyonun ve yamuk bağlantılı arka süspansiyonun bileşenlerinin çoğu alüminyumdan yapılmıştır. Arka süspansiyon yatakları ve amortisör ayarı, daha hassas kullanım ve daha fazla konfor için güncellendi.

2003 yılında konsept otomobil olarak tanıtılan Audi Nuvolari Quattro’ya aşinaysanız, yeni A5’in ondan pek çok unsuru ödünç aldığını bilmelisiniz.
2008 Audi A5 gerçek bir spor coupe idi ve bu, onu süren güçlü motorlardan bahsetmeye gerek yok, yalnızca dış tasarımına bakıldığında gözlemlenebilirdi.

A5 daha fazla motor seçeneğiyle geldi: FSI ve V6 TDI. FSI, 265 hp ve 330 Nm’lik harika bir tork geliştiren 3.2 litrelik bir motordu. TDI versiyonları, 240 beygirlik 3.2 litrelik bir motor ve 190 beygirlikli 2.7 litrelik bir V6 idi.

Motorlar 6 ileri otomatik veya 6 ileri manuel şanzımanla eşleştirildi. Sürücüler ayrıca, otomatik şanzımanı manuel olarak kontrol etmek istemeleri durumunda, direksiyon simidinin arkasına monte edilmiş kürek değiştiricilere sahipti.

A5, hem önden çekişli hem de quattro sürüş sistemiyle mevcuttu.

Harika tasarımıyla tanınan Audi’nin iç mekanı güzel bir şekilde tasarlanmıştı ve birçok seçeneğe sahipti: S-line döşeme paketiyle birlikte gelen alüminyum ekler ve siyah tavan döşemesi, yalnızca eğilebilen büyük ve şık bir sunroof, bir Bang & Olufsen ses sistemi. harika akustik deneyim ve diğerleri.

Bu kadar güçlü motorların içerideyken duyulması gerekirken, A5’in kabini inanılmaz derecede sessizdi.

A5’in temel modelinin fiyatı 41.200 dolar civarındayken, en donanımlı model 52.000 doları rahatlıkla alabiliyordu.