Orta boy Audi serisinin üçüncü nesli, BMW ve Mercedes-Benz ile aynı masaya oturabileceğinin kanıtıydı.
İstasyon vagonu gibi giyinmiş, daha da iyiydi.

Audi, 70’lerin sonlarında ve 80’lerin başında premium segmentte büyümesine başladı. Müşterileri, diğer iki premium Alman otomobil üreticisiyle aynı saygıyı hak ettiğine ikna etmek yirmi yıldan fazla sürdü. Bir süre orta boy araçlarını üç gövde şeklinde sundu: sedan, hatchback ve station wagon. A6’yı tanıttıktan sonra orta versiyonu düşürdü. Audi, 2004 yılında A6’nın üçüncü neslini tanıttı ve 2008’de yeniledi.

Dışarıdan bakıldığında, 2008 A6’nın görsel çekiciliği, yeni nesile eklenen S-line dış kaplama paketi, yeni bir ızgara ve yeni bir tamponun yanı sıra bir arka difüzör ve 18 inç alaşım jantlar gibi güncellemelerle artırıldı. Sportif dış tasarımı tamamlamak için iç mekana daha fazla sportiflik katmak isteyen bir müşteri, spor koltuklar ve 3 kollu direksiyon simidi içeren S-line iç paketi ekleyebilir.

İçeride, otomobil üreticisi beş yetişkin yetişkin için konforlu ve ferah bir iç mekan sundu. Arka koltuk ikiye bölünüyordu ve bagaj alanını 565 litreden (20 cu-ft) 1660 litreye (58.6 cu-ft) genişletebiliyordu. Gösterge paneli, orta konsol üzerinde genişletilmiş bir gösterge paneli içeriyordu ve yeni bir bilgi-eğlence sistemi içeriyordu.

Kaputun altına Audi, hem dizel hem de benzinli çok kapsamlı bir motor seçeneği yerleştirdi. Önden çekişli yakıt tasarruflu 2.0 TDI motordan 576 hp V10 motora sahip Porsche katili RS6 Avant’a kadar herkes için bir şeyler sunuyordu.