Bir sedan değil, bir vagon değil, Audi 6’nın lüksüne ve Audi A5’in sportifliğine sahip 5 kapılı bir coupe.
Stil ve çevikliğin harika bir kombinasyonu.

Önde, A7, A8’dekine benzeyen büyük, tek çerçeveli bir ızgarayla tasarlandı. A7’yi coupe dünyasına getiren arkaya doğru eğimli tavan çizgisi ile tasarım yandan bakıldığında daha ilginç hale geliyor.

Büyük coupe yaklaşık 5 metre uzunluğa sahipti ve oldukça alçaktı. Sportif tasarımı tamamlamak için A7, seyir hızlarında dışarı fırlayan geri çekilebilir bir arka spoylere sahipti.

Son derece çok yönlü olan A7’nin bagaj boyutu 535 litreydi ve gerekirse sırtlıklar katlanarak genişletilebiliyordu.

Coupe tasarımı etkileyici olsa da, bir uzlaşmayla gelmesi gerekiyordu: arka koltuklardaki yolcular için mevcut olan baş mesafesi sınırlıydı.

B sütunu ön koltuk hattından oldukça uzağa yerleştirildiğinden içeri erişim biraz rahatsız oldu. Ama içeri girince her şey şık ve rahat oldu.

Sezgisel, kullanımı kolay kontroller ile kabin genelinde yüksek kaliteli malzemeler kullanıldı.

A7’ye takılan en beğenilen motorlardan biri 245 beygir güç üreten 3.6 litrelik V6 idi. A7, yaklaşık 5.5 saniyede 100 km/s hıza ulaştı.

Standart donanım olarak 2 bölgeli klima kontrolü, yakıt tüketimini azaltmak için start stop sistemi, geri görüş kameralı park sistemi ve Audi’nin multimedya arayüzü bulunuyordu.

İsteğe bağlı olarak, kullanıcılar bir baş üstü ekran ve havalandırmalı koltuklar seçebilirler.