Audi’nin amiral gemisi otomobili Audi A8 idi ve 2010 yılında özellikleri, sürüş kalitesini artırmak ve her mesafede konforlu yolculuklar sağlamak için tasarlandı.
Genişletilmiş bir A4 veya A6 gibi görünse de, A8’in farkı gösterebilecek birkaç ayrıntısı vardı. Ancak bazı Audi araştırmalarına göre sahipleri, radarın altına girmek için daha düşük bir modele benzeyen bir limuzin arıyorlardı.

Dış görünüm, Audi hayranlarını dünyanın her yerinde çıldırtan tek çerçeveli ızgarayla başladı. Sevdiler. A8’in farları, virajlarda görünürlüğü artırmak için xenon ve LED’liydi ve sis farları ana lambaya dahil edildi. Eskiden sis farlarının olduğu tamponda ise radarlar ve sensörler vardı. A8, daha hafif olması için alüminyum gövde yapısıyla Audi Uzay Kafesi konsepti üzerine inşa edildi.

İçeride, lüks A8, daha iyi bir ses deneyimi için açık olan gösterge panelinde açılır tweeter’lara sahip yenilikçi bir bilgi-eğlence ünitesine sahipti. Bilgi-eğlence ekranı, tasarımın temiz hatlarını bozmamak için gösterge panosuna da geri çekilebilirdi. Orta konsolda, bilgi-eğlence sistemini kontrol etmek için bir dokunmatik yüzey yerleştirildi. Bir uçak için gaz kelebeği gibi görünen 8 ileri otomatik şanzıman için vites seçicinin şekline özel detay verildi.

A8, tüm amaçlar için motorlara ve şanzımanlara sahipti. VIP mekik veya güçlü bir 6.3 litrelik W12 motor için kullanılmak üzere önden çekişli 3.0 litrelik bir V6 turbo dizel vardı. Konforu artırmak için A8’e hava süspansiyonu takıldı.